439 roestvrij staal: titanium-Gestabiliseerd ferritisch roestvrij staal voor hitte-toepassingen

439 roestvrij staal is een titanium-gestabiliseerd ferritisch roestvrij staal op basis van 430, met toegevoegd titanium (Ti=0.10-0.30%) om de interkristallijne corrosieweerstand en hoge-temperatuurstabiliteit te verbeteren. Het heeft een vergelijkbare corrosieweerstand als 430, maar een betere oxidatieweerstand en lasbaarheid bij hoge temperaturen. Het wordt voornamelijk gebruikt in onderdelen van warmtewisselaars, uitlaatsystemen voor auto's en andere toepassingen met middelhoge-hoge temperaturen.

Kernparameters

Chemische samenstelling (gew%): C Kleiner dan of gelijk aan 0,07, Si Kleiner dan of gelijk aan 1,00, Mn Kleiner dan of gelijk aan 1,00, P Kleiner dan of gelijk aan 0,040, S Kleiner dan of gelijk aan 0,030, Cr=16.00-18.00, Ti=0.10-0.30, Fe=Balans

Mechanische eigenschappen (gegloeid): Treksterkte groter dan of gelijk aan 415 MPa, vloeigrens groter dan of gelijk aan 170 MPa, rek groter dan of gelijk aan 20%, Brinell-hardheid kleiner dan of gelijk aan 201HB

Servicetemperatuur: -20 graden tot 800 graden (continue service)

Equivalente kwaliteiten: SUS439 (JIS), EN 1.4510 (EN), UNS S43900 (ASTM)

Prestatievoordelen: Titaniumstabilisatie voorkomt interkristallijne corrosie na het lassen; goede oxidatieweerstand bij hoge- temperaturen (oxidatiesnelheid kleiner dan of gelijk aan 0,2 mm/jaar bij 800 graden); uitstekende vervormbaarheid en lasbaarheid; lagere kosten dan austenitisch roestvrij staal (304, 316); magnetisch, met stabiele prestaties bij hoge- temperaturen.

Typische toepassingen: uitlaatsystemen voor auto's (spruitstukken, katalysatorschalen), buizen en vinnen van warmtewisselaars, bekledingen van industriële ovens (secties met gemiddelde- temperatuur), ketelonderdelen, chemische apparatuur voor omgevingen met milde corrosie bij hoge- temperaturen.

Praktische vraag en antwoord

Vraag 1: Wat is de rol van titanium in 439 roestvrij staal? A1: Titanium combineert bij voorkeur met koolstof om TiC te vormen, waardoor wordt voorkomen dat chroom met koolstof wordt gecombineerd om Cr₂₃C₆ te vormen tijdens lassen of bij hoge- temperaturen. Dit vermijdt chroomuitputting aan de korrelgrenzen, waardoor het intergranulaire corrosieprobleem van ferritisch roestvast staal fundamenteel wordt opgelost.

Vraag 2: Kan roestvrij staal 439 304 vervangen bij toepassingen met hoge- temperaturen? A2: Het kan worden vervangen in middelhoge-hoge temperaturen (minder dan of gelijk aan 800 graden), niet-corrosieve of milde- corrosieve omgevingen (zoals drogeluchtovens). In corrosieve omgevingen met hoge-temperaturen (zoals zwaveldioxide en chloride-ionen) heeft 304 of 316 een betere corrosieweerstand en kan deze niet worden vervangen.

Vraag 3: Wat zijn de lasvoorzorgsmaatregelen voor 439 roestvrij staal? A3: Gebruik ER439- of ER409L-lasdraad; controleer de warmte-inbreng (minder dan of gelijk aan 150 J/mm) om vergroving van het graan te voorkomen; voor dunne platen is voorverwarmen niet nodig; uitgloeien na-lassen is niet vereist vanwege de titaniumstabilisatie, maar slijpen en passiveren van lassen worden aanbevolen om de corrosieweerstand te verbeteren.

Vraag 4: Is 439 roestvrij staal geschikt voor uitlaatspruitstukken voor auto's? A4: Ja, het is een ideaal materiaal voor uitlaatspruitstukken voor auto's. Het is bestand tegen hoge temperaturen tot 800 graden, heeft een goede oxidatieweerstand tegen uitlaatgassen en de thermische uitzettingscoëfficiënt is lager dan die van austenitisch roestvrij staal, waardoor de thermische spanning tijdens gebruik wordt verminderd.

Vraag 5: Hoe onderscheid ik 439 en 430 roestvrij staal? A5: De meest nauwkeurige methode is de analyse van de chemische samenstelling.-439 bevat 0,10-0,30% titanium, terwijl 430 dat niet doet. Door de intergranulaire corrosietest (Strauss-test) zal 430 na het lassen intergranulaire corrosie vertonen, terwijl 439 (met titanium gestabiliseerd) dat niet doet.